2022世界杯竞猜下注官网(集团)有限公司-我国的预警机是世界上最先进的,其中最强的就是空警-2000和空警-500了,未来更换了运-20平台后,性能还会更强

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我国的预警机是世界上最先进的,其中最强的就是空警-2000和空警-500了,未来更换了运-20平台后,性能还会更强

我国的预警机是世界上最先进的,其中最强的就是空警-2000和空警-500了,未来更换了运-20平台后,性能还会更强。当然,我国预警机从性能看,最大的特点就是“盘子不转”。

图为号称空中宙斯盾的我国空警-2000预警机,注意其背部的雷达天线为三面式布局。

现代预警机大都有一个布置在飞机背部的大圆盘,这就是飞机的预警雷达天线和天线罩,圆盘内就是预警机的雷达了。从E-2、E-3预警机开始,这个圆盘内就装上了脉冲多普勒雷达,这是当时全球在预警机发展中应对“三高”问题的结果,也就是必须要有高性能信号处理器、高性能天线、高性能的发射机,三高主要应对的就是预警机雷达向下探测遇到的地面杂波和干扰问题。

图为空警-2000预警机,是目前世界上最先进的预警机。

在突破“三高”技术的过程中,脉冲多普勒雷达被广泛应用在预警机上,诞生了第二代预警机。但是我国的空警-2000和空警-500搭载的却不是脉冲多普勒雷达,而是数字式有源相控阵雷达,这就不得不说第三代预警机技术了。在机载脉冲多普勒雷达诞生后,世界军用飞机发展进入了新阶段,包括苏-27、F-15等早期第四代战斗机也都搭载脉冲多普勒雷达服役,这种雷达功率大、抗干扰能力强、搜索距离远、获取参数速度快,一度被认为是最好的战机雷达。

图为美国E-2预警机,属于第二代预警机。

但是随着电子科技的发展,纯电扫描雷达出现,也就是在雷达天线面板上布置移相器,以及首发信号的T/R组建,这一技术最早出现在苏联的米格-31战斗机上,但是当时没有被广泛认可,后来才在第四代战斗机的改进型上大量装备,人们才逐渐发现,相控阵雷达以其独特的电子相扫,可以取得更快的发现速度、更高的搜索精度、更灵活的波束变向,尤其是没有了机械扫描的限制,刷新率和集中波束扫描的效果也更好,因此战机同时跟踪、打击的目标数量大大增加。

图为E-3“望楼”预警机,装备了米波波长的脉冲多普勒雷达。

于是,以色列人最先把有源相控阵雷达应用在了预警机上,诞生了著名的“费尔康”预警机,他使用波音-737飞机作为平台,然后在飞机两侧安装了贴片式的有源相控阵雷达天线,在机首加装了巨大的相控阵搜索雷达天线,整合了LINK-16数据链系统和数字式信息通讯技术,具备了一定的网络化作战能力,因此一跃成为当时世界最先进的预警机,也是最早的第三代预警机。

图为我国空警-500预警机,注意其机尾也有一部起到后方补盲作用的雷达天线,主要因为飞机的垂尾对后方有一个电磁信号的遮挡。

美国、俄罗斯等大国虽然也跟踪到了这一技术发展的潮流,但是由于改造雷达费用很高,而且还需要提高飞机的电力载荷,需要新开发预警机,因此在自己预警机基数庞大的基础上,选择了保守的等待,而非直接升级技术。随后,我国的空警-2000预警机就诞生了,他更进一步,把所有雷达天线整合在飞机背部的雷达罩内,这样虽然外观还是和第二代预警机一样,但是预警机雷达罩内的设备却发生了巨大变化。

图为空警-500预警机,其机首还有一部对地探测的雷达。

我国的空警-2000和空警-500预警机,实际上和以色列的“费尔康”预警机还有一定渊源,过去我国空军没有预警机,想要从俄罗斯购买4架A-50U预警机使用的伊尔-76载机,安装以色列的雷达来实现预警机技术的跨越式发展,但是但因为美国的干涉,我国和以色列的合作被中断了,当时美国警告以色列,如果出售我国预警机技术,美国就禁止以色列购买F-35A战斗机,以色列为了获取第五代战斗机,也不得不答应了美国。

但是我国的王小谟院士带领着研发人员,也在和以色列前期合作的基础上,顺利攻克第三代预警机技术,还更进一步整合了雷达天线,拥有了盘子不转的空警-2000预警机,其雷达罩内是三面各覆盖120°空域的有源相控阵雷达天线,飞机在飞行时,盘子不转就能取得360°空域信息,而且可以把每个方向都单独凝视,集中波束扫描,搜索距离和精度大大增加,这是美国预警机不能比拟的。

图为我国的两架“高新”系列飞机,上面是空警-500,下面是高新-6号反潜巡逻机。

一直到2018年,美国的E-2D预警机服役,美国才第一次在预警机上使用了这样的雷达,但是依然是水平机械扫描,也就是旋转的盘子,技术上还是不如我们,在预警机领域,我们取得了巨大的领先优势。所以,我们的预警机雷达不转,这是先进的体现,是领先美国脉冲多普勒雷达预警机一代技术的水平,美国在这个方面,现在处于追赶阶段。